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      經驗交流:看完這些你還覺得科目一考試難嗎

      科目一難嗎?我覺得不難,只要多做題,擺好心態都很會通過考試的。

      駕照科目一考試技巧、口訣、最完整解析

      一、15日以下拘留:

      1.未取得駕照的人駕車

      2.駕照暫扣期間駕車

      3.被吊銷期間駕車

      4.肇事逃逸,尚不構成犯罪

      5.醉酒后駕車

       二、.酒后駕車:

      1飲酒后駕車,處暫扣駕照(1~3個月),罰款200~500

      2.醉酒后駕車,由公安交管約束至酒醒,處(15日以下拘留)和暫扣3~6個月駕照,罰500~2000

      三、.以下全為自動擋車:

      1."D2擋"在(坡路行駛)

      2."2擋"在(緩坡行駛)

      3."P擋"駐車使用

      4.在陡坡行駛,使用"L擋"(正確)

      5.起步時,(踏下制動踏板),從P擋換入其他擋

      6.停放時,變速器操縱桿在(P擋)拔下鑰匙

      7.起動發動機時,變速器操縱桿放在(P擋)位置

      四、.高速同方向車道:

      1.二條車道 左:100~120 右:60~100

      2.三條車道 左:110~120 中:90~110 右:60~80

      3.三條以上/四車道 最左:110~120 中間二條:90~110 最右:60~80

      4.進入高速加速車道,盡快提到(60公里)以上

      五、.肇事判刑:

      1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期

      2.肇事逃逸或有其它惡劣情節,(3~~7年)有期

      3.發生重大事故,致人重傷,死亡,使公私財產有重大損失構成交通肇事罪的,(3年以下)有期

      <注意:是3年以下!!!!!! 有道判斷題寫的是以上一定要看清題目>

      刑事責任:肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或惡劣情節3—7年、其他3年以下或拘役.

      六、1.小型.微型非營運客車,從注冊日起,(6年)以內每2年檢1次

      2.小型.微型非營運客車,從注冊日起,超過6年不滿15年,每(1年)檢1次

      七、.<高速公路遇到 雨 霧 沙塵 冰雹!!!!> 高速公路行車限速

      (1)能見度小于200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;

      (2)能見度小于100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離

      (3)能見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,并從最近的出口盡快駛離高速公路.對于這三種情況,自己記憶為:261,145,520(首尾相連式).

      八、1.<不是高速> 車在 白天/夜間在路上發生故障,難以移動,開危險報警閃光燈,在車后(50~100米)處設警告標志

      2.<不是高速>車遇<雨 霧 沙塵 冰雹>天氣,能見度在50米以內,最高時速不超過(30公里)

      其實科目一都是一些常識類的東西,有百分之七八十的都不需要刻意去記憶,有不看書也可以考過去的,但是那樣不太多,大部分考過的都需要通看一遍的。

      另外也有很多重復的題目和特別近似的題目, 考試前一周你可以直接用手擋住答案,先自己做一遍,有答不對的,用筆做個標記,全部完成之后,前后通翻看一下,把近似的題目再標注一下。

      看完這些你覺得科目一難不難?

      以上就是物豐駕校小編給大家整理的經驗交流:看完這些你還覺得科目一考試難嗎的全部內容,希望對廣大學員有所幫助。物豐駕校報名咨詢電話:13545339288

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      汽車手剎的正確使用方法技巧揭秘

        盡量按住手剎扣再拉手剎

      拉手剎時,手剎頭上的扣會前后彈動,里面有彈簧在使勁,為了延長彈簧和小扣的使用壽命,最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音,更能保護手剎。

        拉手剎用力要輕

      在拉手剎時,不要猛地把手剎拉起來,這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎,能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

        手剎的最佳工作點

      每次拉手剎都需要拉到最高點嗎?其實不是這樣的,有人對這件事做過測試,在同樣的坡度測試手剎的力度,手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。而且經常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短,所以手剎的最佳工作點是拉起70%。

      手剎系統的使用率很高,而且效能會隨使用次數的增加而下降,很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了,但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故,因此車主應該定期檢查手剎的效能。

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